Warta

Kerjasama infrastruktur tiasa janten pilihan

Ku Liu Weiping | Cina Daily | diropéa: 2022-07-18 07:24

LI MIN / CHINA DAILY

Aya béda badag antara Cina jeung Amérika Serikat, tapi tina sudut pandang bisnis jeung ékonomi, béda hartina complementarity, kasaluyuan jeung win-win gawé babarengan, jadi dua nagara kudu narékahan pikeun mastikeun yén béda jadi sumber kakuatan, kerjasama jeung tumuwuhna umum, teu konflik.

Struktur perdagangan Sino-AS masih nembongkeun complementarity kuat, sarta deficit dagang AS bisa attributed leuwih kana struktur ékonomi dua nagara '. Kusabab Cina aya di tengah jeung handap tungtung ranté nilai global bari AS di tengah jeung luhur tungtung, dua sisi kudu nyaluyukeun struktur ékonomi maranéhna pikeun Cope jeung parobahan dina suplai jeung paménta global.

Ayeuna, hubungan ékonomi Sino-AS ditandaan ku masalah kontroversial sapertos defisit perdagangan ngalegaan, bédana aturan perdagangan, sareng sengketa ngeunaan hak cipta intelektual. Tapi ieu téh bisa dilawan dina gawé babarengan kalapa.

Sedengkeun pikeun tariffs punitive AS 'dina barang Cina, studi nunjukkeun aranjeunna hurting AS leuwih ti Cina. Éta sababna pangurangan tarif sareng liberalisasi perdagangan mangrupikeun kapentingan umum dua nagara.

Sagedengeun ti eta, sakumaha liberalisasi dagang jeung nagara sejen bisa alleviate atawa offset épék spillover négatip tina sengketa dagang Sino-AS, sakumaha analisa némbongkeun, Cina kudu neruskeun salajengna muka nepi ékonomi na, ngamekarkeun partnerships global leuwih tur mantuan ngawangun hiji ékonomi dunya kabuka pikeun na. kauntungan sorangan ogé dunya.

Sengketa perdagangan Sino-AS mangrupikeun tantangan sareng kasempetan pikeun Cina. Salaku conto, tarif AS nargétkeun kawijakan "Made in China 2025". Sareng upami aranjeunna suksés ngarusak "Made in China 2025", industri manufaktur maju China bakal nanggung beban, anu bakal ngirangan skala impor nagara sareng perdagangan luar nagri sadayana sareng ngalambatkeun transformasi sareng ningkatkeun industri manufaktur maju.

Nanging, éta ogé nawiskeun China kasempetan pikeun ngembangkeun téknologi luhur sareng inti sorangan, sareng nyorong perusahaan téknologi luhur pikeun mikir saluareun mode pangembangan tradisionalna, ngaleungitkeun katergantungan beurat kana impor sareng manufaktur alat asli, sareng ningkatkeun panalungtikan sareng pamekaran. pikeun ngagampangkeun inovasi sareng ngalih ka tengah sareng luhur tina ranté nilai global.

Oge, iraha waktuna pas, Cina jeung AS kudu ngalegaan kerangka maranéhanana pikeun hungkul dagang ngawengku gawé babarengan infrastruktur, sabab gawé babarengan saperti teu ngan bakal betah tegangan dagang tapi ogé ngamajukeun integrasi ékonomi deeper antara dua sisi.

Contona, tinangtu kaahlian sarta pangalaman dina ngawangun raksasa, fasilitas infrastruktur kualitas luhur sarta pamakéan téknologi canggih dina konstruksi infrastruktur, Cina geus posisi alus pikeun ilubiung dina rencana pangwangunan infrastruktur AS. Sareng saprak kalolobaan infrastruktur AS diwangun dina taun 1960-an atanapi sateuacana, seueur di antarana parantos réngsé umurna sareng kedah digentos atanapi dirobih sareng, sasuai, "New Deal" Présidén AS Joe Biden, modernisasi sareng ékspansi infrastruktur AS panggedéna. rencana saprak 1950s, ngawengku program pangwangunan infrastruktur skala badag.

Lamun dua sisi éta cooperate on rencana misalna, usaha Cina bakal jadi leuwih akrab jeung aturan internasional, meunang keupeul hadé tina téhnologi canggih tur diajar adaptasi jeung lingkungan bisnis ketat nagara maju, bari ngaronjatkeun daya saing global maranéhanana.

Nyatana, gawé bareng infrastruktur tiasa ngadeukeutkeun dua ékonomi panggedéna di dunya, anu, bari kéngingkeun kauntungan ékonomi, ogé bakal nguatkeun silih percaya politik sareng bursa jalma-ka-jalma, sareng ngamajukeun stabilitas ékonomi sareng kamakmuran global.

Leuwih ti éta, saprak Cina jeung AS nyanghareupan sababaraha tantangan umum, maranéhanana kudu nangtukeun kamungkinan wewengkon gawé babarengan. Salaku conto, aranjeunna kedah nguatkeun gawé babarengan dina pencegahan sareng kontrol wabah sareng ngabagi pangalamanana ngandung pandémik sareng nagara-nagara sanés, sabab pandémik COVID-19 sakali deui nunjukkeun yén teu aya nagara anu kebal kana kaayaan darurat kaséhatan masarakat global.