Warta

Dina wanci subuh Minggu, kapal peti kemas Zephyr Lumos tabrakan jeung kapal induk curah Galapagos di Palabuhan Muar di Selat Malaka, ngabalukarkeun karusakan parah di Galapagos.
Nurul Hizam Zakaria, kapala distrik Johor ti Pasukan Penjaga Pantai Malaysia, nyarios yén Pasukan Penjaga Pantai Malaysia nampi telepon bantosan ti Zephyr Lumos tilu menit saatos Minggu énjing sareng wengi, ngalaporkeun tabrakan. Telepon kadua ti Kapuloan Galapagos dilakukeun teu lami saatosna ngalangkungan Badan Pencarian sareng Penyelamatan Nasional Indonésia (Basarnas). Pasukan Penjaga Pantai ngadesek aset angkatan laut Malaysia pikeun gancang sumping ka tempat kajadian.
Zephyr Lumos nabrak Galapagos di sisi katuhu tengah kapal sareng ngadamel tatu anu jero dina lambungna. Poto anu dicandak ku responden munggaran nunjukkeun yén daptar katuhu Galapagos langkung sedeng saatos tabrakan.
Dina hiji pernyataan, Laksamana Zakaria nyatakeun yén panalungtikan awal nunjukkeun yén sistem kemudi Galapagos kamungkinan teu jalan, anu nyababkeun anjeunna nyetir di payuneun Zephyr Lumos. "Dilaporkeun yén MV Galapagos anu kadaptar di Malta ngalaman kagagalan sistem kemudi, anu maksakeun éta ngalih ka katuhu [kanan] sabab Zephyr Lumos anu kadaptar di Inggris nyalipna," saur Zakaria.
Dina hiji pernyataan ka Ocean Media, nu boga Galapagos mungkir yén kapal éta ngalaman gangguan setir sareng nuduh Zephyr Lumos nyobian ngalakukeun operasi nyalip anu teu aman.
Teu aya pelaut anu cilaka, tapi lembaga éta ngalaporkeun bocorna dina dinten Minggu sonten, sareng gambar anu dicandak saatos subuh nunjukkeun permukaan cai herang. Administrasi Kasalametan Maritim Malaysia sareng Badan Lingkungan Hidup nuju nalungtik kasus ieu, sareng duanana kapal parantos ditahan ngantosan hasilna.
Pausahaan pelayaran Perancis CMA CGM ngamajukeun ngadegna tempat berlabuh khusus di palabuhan Mombasa salaku sarat pikeun ngabantosan Kenya narik bisnis ka palabuhan Lamu anu nembé dibuka. Tanda sanés yén Kenya tiasa investasi US$367 juta dina proyék "gajah bodas" nyaéta CMA CGM nyuhunkeun tempat berlabuh khusus di gerbang utama nagara éta pikeun ditukerkeun sareng sababaraha kapal ti nagara-nagara Afrika Wétan…
Operator palabuhan global DP World meunang putusan séjén ngalawan pamaréntah Djibouti anu ngalibatkeun penyitaan Terminal Peti Kemas Dolalai (DCT), fasilitas usaha patungan anu diwangun sareng dioperasikeun dugi ka disita tilu taun ka pengker. Dina bulan Pebruari 2018, pamaréntah Djibouti—ngaliwatan perusahaan palabuhanna Ports de Djibouti SA (PDSA)—ngarebut kadali DCT ti DP World tanpa masihan kompensasi naon waé. DP World parantos kéngingkeun konsési usaha patungan ti PDSA pikeun ngawangun sareng ngoperasikeun…
Departemen Pertahanan Filipina ngumumkeun dina dinten Salasa yén aranjeunna parantos ngadorong panalungtikan ngeunaan dampak lingkungan tina limbah anu dialirkeun ti kapal-kapal pancing anu disponsoran ku nagara Cina anu parantos ngadegkeun ayana anu teu dihoyongkeun di Zona Ékonomi Éksklusif Filipina di Kapuloan Spratly. Pernyataan éta sumping saatos laporan énggal ku Simularity, perusahaan intelijen géospasial anu berbasis di AS, anu parantos nganggo pencitraan satelit pikeun ngaidentipikasi tilas klorofil héjo caket kapal pancing Cina anu curiga. Tilas-tilas ieu tiasa nunjukkeun mekarna ganggang anu disababkeun ku limbah…
Proyék panalungtikan anyar museur kana studi konséptual produksi hidrogén héjo tina tanaga angin lepas pantai. Proyék sataun ieu bakal dipingpin ku tim ti perusahaan énergi terbarukan EDF, sareng bakal ngembangkeun studi rékayasa konséptual sareng kalayakan ékonomi, sabab aranjeunna yakin yén ku cara ningkatkeun daya saing tender tanaga angin lepas pantai sareng mastikeun akuisisi solusi pamilik ladang angin anyar, pamawa énergi anu terjangkau, tiasa dipercaya sareng lestari. Katelah proyék BEHYOND, éta ngahijikeun pamilon global…