Warta

Dina jam awal Minggu isuk, kapal wadahna Zephyr Lumos tabrakan jeung bulk carrier Galapagos di Muar Port di Selat Malaka, ngabalukarkeun karuksakan serius ka Galapagos.
Nurul Hizam Zakaria, kapala distrik Johor tina Penjaga Basisir Malaysia, nyatakeun yén Penjaga Basisir Malaysia nampi telepon pikeun pitulung ti Zephyr Lumos tilu menit saatos Minggu isuk sareng wengi, ngalaporkeun tabrakan. Telepon kadua ti Kapuloan Galapagos dilakukeun teu lami saatosna ngaliwatan Badan Search and Rescue Nasional Indonésia (Basarnas). Penjaga Basisir nyauran aset angkatan laut Malaysia pikeun gancang dugi ka tempat éta.
Zephyr Lumos nyerang Galapagos di sisi kanan tengah kapal sareng ngadamel tatu anu jero dina awakna. Poto anu dicandak ku réspondén munggaran nunjukkeun yén daptar starboard Galapagos langkung sedeng saatos tabrakan.
Dina hiji pernyataan, Laksamana Zakaria nyatakeun yén panyelidikan awal nunjukkeun yén sistem kemudi Galapagos tiasa gagal, nyababkeun anjeunna nyetir payuneun Zephyr Lumos. "Ieu dilaporkeun yén Malta-didaptarkeun MV Galapagos ngalaman kagagalan sistem steering, forcing eta pindah ka katuhu [starboard] sabab Zephyr Lumos Britania-didaptarkeun ieu overtaking eta," ceuk Zakaria.
Dina hiji pernyataan ka Samudra Media, nu boga Galapagos nampik yén kapal ngalaman kagagalan steering sarta dituduh Zephyr Lumos tina usaha pikeun ngalakukeun operasi overtaking unsafe.
Teu aya pelaut anu luka, tapi lembaga éta ngalaporkeun bocorna telat dinten Minggu, sareng gambar anu dicandak saatos subuh nunjukkeun permukaan cai ngagurilap. Administrasi Kasalametan Maritim Malaysia sareng Badan Lingkungan naliti kasus éta, sareng duanana kapal parantos ditahan ngantosan hasilna.
Pausahaan pengiriman barang Perancis CMA CGM ngamajukeun ngadegna dermaga khusus di palabuhan Mombasa salaku kaayaan pikeun ngabantosan Kenya narik bisnis ka palabuhan Lamu anu nembé dibuka. Tanda anu sanés yén Kenya tiasa investasi US $ 367 juta dina proyék "gajah bodas" nyaéta CMA CGM naroskeun tempat khusus di gerbang utama nagara pikeun tukeur sababaraha kapal ti nagara-nagara Afrika Wétan…
Operator palabuhan global DP World meunang fatwa sejen ngalawan pamaréntah Djibouti nu aub rebutan tina Dolalai Container Terminal (DCT), fasilitas joint venture eta diwangun jeung dioperasikeun nepi ka ieu expropriated tilu taun ka tukang. Dina Pébruari 2018, pamaréntah Djibouti-ngaliwatan parusahaan port na Ports de Djibouti SA (PDSA) -nyita kontrol DCT ti DP Dunya tanpa méré santunan nanaon. DP World parantos nampi konsési usaha patungan ti PDSA pikeun ngawangun sareng ngoperasikeun…
Departemen Pertahanan Filipina ngumumkeun dinten Salasa yén éta nyauran hiji panalungtikan ngeunaan dampak lingkungan tina limbah anu dikaluarkeun tina kapal perikanan anu disponsoran nagara Cina anu parantos ngadegkeun ayana anu teu pikaresepeun di Zona Ékonomi Eksklusif Filipina di Kapuloan Spratly. Pernyataan éta sumping saatos laporan énggal ku Simularity, perusahaan intelijen geospasial basis AS, anu parantos ngagunakeun pencitraan satelit pikeun ngaidentipikasi jejak klorofil héjo caket parahu fishing Cina anu curiga. Tanda-tanda ieu tiasa nunjukkeun mekar ganggang anu disababkeun ku limbah…
Hiji proyék panalungtikan anyar museurkeun kana ulikan konseptual produksi hidrogén héjo tina kakuatan angin lepas pantai. Proyék sataun ieu bakal dipingpin ku tim ti perusahaan énergi renewable EDF, sarta bakal ngamekarkeun rékayasa konseptual jeung studi feasibility ékonomi, sabab yakin yén ku ngaronjatkeun daya saing tenders kakuatan angin lepas pantai jeung mastikeun akuisisi tegalan angin anyar. boga solusi, Affordable, pamawa énergi dipercaya jeung sustainable. Dipikawanoh salaku proyék BEHYOND, éta ngahijikeun pamilon global…